I höst kommer de första bärbara datorerna som innehåller Christinas Svanenmärkta batteri med rejäl prestanda på flera plan. Resan har tagit nästa fyra år, men började redan 1995 när  Christina Lampe-Onnerud flyttade till USA och Boston  för att forska på respektabla teknikuniversitetet MIT. Några år senare rankades hon som en av de främsta forskarna på lärosätet och strax därpå påbörjade hon en framgångsrik karriär som forskningsledare på Bell Research batteriavdelning som följdes av Arthur D Little och dess innovationsavdelning.

Christina har specialiserat sig på litium-jonbatterier som kommersialiserades under 1990-talet och som har blivit en storindustri tack vare mobiltelefoner och bärbara datorer.
2004 sa Christina upp sig för att starta eget.
– Jag kände att nu är det min chans. Jag ville göra något rejält som skapade förändring.

I höst, drygt tre och ett halvt år senare, kommer de första bärbara datorerna med batterier som Boston Power har levererat. Enligt specifikationerna laddas det upp på en halvtimme, erhåller 80 procent av kapaciteten och batteriet har en livslängd på tre år och ska vara helt explosionssäkert.

Boston Power har i dag 500 personer involverade, varav drygt 400 personer i de två fabrikerna i Kina and Taiwan. Bolaget har hämtat hem 70 miljoner dollar i riskkapital och ägarna ”ser till att inte pengar står i vägen för framgång” som Christina uttrycker det.

Vad är hemligheten bakom Boston Powers snabba framgång?
– Jag tror att våra framgångar beror på att vi just är ganska vanliga människor med förankring i industrin och nästan filosofisk läggning att skapa något beständigt.

Har du fått kompromissa gällande miljöaspekterna i Boston Powers batterier?
– Tvärtom. Vi tar en helt ny plattform till marknaden som innebär att vi laptopanvändare behöver köpa färre batterier. Det är nog vårt största bidrag till miljön: ett batteri istället för fem till åtta om man vill vara oberoende av eluttag.
förtegen om framtiden

För ett batteri med både bättre miljömässig och teknisk prestanda torde marknaden i en mobil och global ekonomi vara enorm. Frågan är nog alltså inte om Boston Power kommer att vara framgångsrikt, utan inom vilka om­råden.

– Vi är ett batteribolag och vi har kompetens inom batterisystem och innovationskraften att hitta nya system. Det är otroligt viktigt att vi nu levererar till laptop-marknaden, säger Christina, som varken vill uttala sig om volymer, vilka it-jättar hon levererar batterier till, hur de finansiella målen ser ut eller andra nyckeltal. En börsintroduktion är nämligen på gång.

Nästan lika förtegen är Christina Lampe-Önnerud om framtiden. Även om nästa marknad för Boston Power att ta sig an, om man tolkar Christina rätt, är transportindustrin. Hon berättar om nya regelverk som förbjuder lastbilar från tomgångskörning vilket skapar en stor efterfrågan på stora batterier, vilket krävs exempelvis när chaufförer ska vila.

– Och flera bilföretag har visat intresse för våra batterier. Senare i höst kommer vi att berätta mer om våra planer.
amerikanska värderingar

Christina har stora förväntingar på politiker och den miljöpolitik som de förväntas driva.
– Politikerna måste skapa ett tydligt ram- och regelverk, en spelplan för näringslivet, säger Christina och fortsätter:

– Jag vill se handlingskraft och målinriktad miljöpolitik. Jag vill se politiker besluta att exempelvis tio procent av de fordon som säljs om fem år ska vara eldrivna. Ett sådant beslut och internationella avtal med exempelvis Norge och Danmark och några stater i USA skulle verkligen vara ett ”statement” och progressivt. Då kommer näringslivet att haka på och satsa.

Hon fortsätter prata om vikten av bra politik och hyllar Kaliforniens politiska beslut att en andel av bilarna måste drivas med alternativa drivmedel som ett lysande exempel på hur modiga och framsynta politiker som ställer tuffa miljökrav kunnat driva på ny utveckling globalt. Beslutet nådde stor uppmärksamhet världen om.

– Men tyvärr orkade inte politikerna till slut stå emot billobbyismen då, säger Christina som dock menar att bollen sattes i rullning.

– I dag är Toyota och Panasonic världsledande på kommersialisering av elbilar – men det finns många som ligger hack i häl. Vi kommer att se en hel del nya batterilösningar som åtföljs av nya motorkoncept under de närmaste åren.

Det är enligt Lampe-Önnerud ingen slump att USA och Sverige har ett djupt, unikt samarbete.
– Vi har stora kulturella likheter och delar exempelvis humor och värdegrund, säger Christina och menar att vi har mycket att lära av varandra.

– I Sverige finns en djupare ingenjörstradition med solida­ grundkunskaper och systemtänkande och det är alltid attraktivt. Samtidigt kan Sverige lära sig mycket om det amerikanska entreprenörskapet.

– En del Amerikas framgångsrika entreprenörskap är man lyssnar på varandra. Det är okej att ta sig tid och lyssna på små bolag som tillåts berätta färdigt om sina innovationer och sina visioner.
Vad är din dröm?
– Min dröm är att kunna fram produkter som man inte slänger så ofta, så att vi slipper prata om hur vi ska slippa lösa problem med elskrot i Afrika. Jag vill också gärna bidra med ny teknik som kan inspirera andra uppfinnare, vilket vi redan ser när våra batterier kommer i händerna på elektronikindustrin.

- Vi lever i en tid när det är dags för systemskifte, säger Christina och fortsätter leende:
– I USA refererar man faktiskt till Boston Power som en ”grass root organisation”. Vi är inte en del av etablissemanget. Vi ses som en röst för konsumenter som söker efter elektronik som fungerar där man inte måste oroa sig för om batteriet funkar eller ej.


Läs hela intervjun i nummer sju av Miljöaktuellt!
Köp en pdf här!

Teckna en prenumeration på Miljöaktuellt här!