I mätningar som Svenskt Kvalitetsindex utfört får SJ låga betyg av kunderna, både vad gäller punktlighet och service. Men om företagets digitala kommunikation fungerade bättre skulle också kunderna bli nöjdare.

Det menar Matts Hildén, utvecklare på Nodeone och en av dem som på Internetworlds uppdrag arbetat med att bygga om SJs närvaro på nätet – i fantasin.

– Vi har två kontor, ett i Stockholm och ett i Göteborg och i arbetet använder många av oss SJs sajt väldigt ofta för att boka tjänsteresor. Vi gillar ju deras tjänster jättemycket, men på webben finns en del problem, säger han.

– Och även om man inte kan avhjälpa tågens punktlighet via nätet så skulle det säkert hjälpa omdömet om kunderna upplevde att det gick lätt att använda SJs tjänster på webben.

Matts Hildén påpekar att den allra största delen av hemsidans besökare troligen är ute efter att boka resor. Därför borde startsidans fokus ligga på fälten för att söka och boka avgångstider och orter.

– Just nu är fokus på webbplatsen en mysig naturbild på Lapporten. Bokningsfälten hamnar en bra bit ner på startsidan och är dessutom minimerade innan man klickar på dem.

För att göra bokningarna smidigare vill Nodeones testpanel se ett bokningsflöde med färre steg, där användarna har möjlighet att stega bakåt utan att behöva göra om hela sin bokning.

– Det är märkligt hur begränsade möjligheterna är när man bokar. Om man till exempel ska välja plats kan man bara göra det genom att fylla i textfält och det tar två steg innan du vet om du får platsen du ville ha.

Som ett sätt att skapa nya tjänster för kunderna vill Nodeone, som själva utvecklar i open source-verktyg, att SJ öppnar sin API:er.
– Många andra resebolag har gjort just det. Det finns gott om människor omkring som kan göra jobbet åt en, säger Matts Hildén.

– Tittar man på Iphone- och Android-appar som utvecklats av användarna så finns många goda exempel bland transportföretag i till exempel Norge och Danmark.

Bland funktionerna på Nodeones önskelista finns möjligheten för resenärer att hålla en annan person informerad om när ens tåg kommer fram, så att den som ska möta upp på stationen exempelvis får ett sms om tåget är försenat.

De vill också kunna överföra sina bokningar från hemsidan till en digital kalender:
– Det skulle vara tekniskt möjligt att överföra bokningsnummer och tider till en kalender. Det finns ju kalenderstandarder så att man skulle kunna få sina uppgifter direkt till en feed i sin Outlook-kalender, eller vad man nu använder.

För resenärer som reser ofta vill Nodeone lägga till möjligheten att välja ut block med information de sjäva tycker är relevanta, att visa på sin egen medlemssida. Exempel på vad blocken skulle kunna innehålla är information om trafiken mellan sina vanligaste resmål, vad ens kundpoäng hos SJ går att använda till och en översikt över egna bokningar.

Förutom att göra bokningarna smidigare och med fler möjligheter till interaktion tycker Nodeone att SJ borde använda sig mer av sin stora konkurrensfördel: miljön.
– Alla vet att tåg är miljövänligt. Men det budskapet kommuniceras väldigt lite på sajten. I bokningsflödet skulle man kunna se en jämförelse av det genomsnittliga koldioxidutsläppet för sträckan om man reste med bil, flyg eller tåg. Tåget skulle förmodligen vinna varje gång.

– Man borde kunna se hur mycket koldioxid man sparat i bokningsflödet, man skulle kunna se det på biljetten och ha det på sin medlemssida, säger Matts Hildén och tillägger:

– Att inte påpeka miljöaspekten mer är verkligen att missa ett öppet mål.


I blickfånget på SJ:s nuvarande sajt ligger en stor bild – här en över Lapporten. Bästa platsen är alltså upptagen av annat än det besökarna i första hand vill göra: boka biljetter.