Våra senaste 
Av
| 
När Google nyligen offentliggjorde amerikanska telekommyndigheten FCCs utredning av Google Street View, stod det klart att en ensam utvecklare på företaget fick ta smällen för att Street View-bilarna samlade in personlig information från de trådlösa nätverk de passerade. Utvecklaren namnges inte i rapporten, utan kallas genomgående för "Engineer Doe".
Nu avslöjar New York Times vem utvecklaren är - och det rör sig om ingen mindre än Marius Milner, en legendar inom det som benämns wardriving, att till fots eller i bil kartlägga trådlösa nätverk.
Det var Marius Milner som utvecklade programmet Netstumbler, det första wardriving-programmet för Windows. Och det var just för hans expertis kring kartläggning av nätverk som Google gav honom uppdraget att jobba med Street View.
Tanken var enligt Google att Street View-bilarna skulle göra just det - att de dessutom kom att samla in persondata, e-post och annat innehåll från de wifi-nätverk som kartlades var dock Marius Milners eget påfund. När det kom fram att sådan data samlades in kallade Google in utredningsföretaget Stroz Friedberg för att analysera mjukvaran, som hade kodnamnet gstumbler.
Nu avslöjar New York Times vem utvecklaren är - och det rör sig om ingen mindre än Marius Milner, en legendar inom det som benämns wardriving, att till fots eller i bil kartlägga trådlösa nätverk.
Det var Marius Milner som utvecklade programmet Netstumbler, det första wardriving-programmet för Windows. Och det var just för hans expertis kring kartläggning av nätverk som Google gav honom uppdraget att jobba med Street View.
Tanken var enligt Google att Street View-bilarna skulle göra just det - att de dessutom kom att samla in persondata, e-post och annat innehåll från de wifi-nätverk som kartlades var dock Marius Milners eget påfund. När det kom fram att sådan data samlades in kallade Google in utredningsföretaget Stroz Friedberg för att analysera mjukvaran, som hade kodnamnet gstumbler.
