Våra senaste 
Av
| 
Trots att vätgasdrivna så kallade fcev-fordon hör framtiden till går Region Skåne ut i en upphandling av bränslecellsbilar. Fuel cell electric vehicles drivs av en elektrisk motor och släpper endast ut vattenånga. Vätgas kan dessutom tillverkas av helt förnyelsebara källor.
Det är Otto Andersson, strategisk inköpare vid Region Skåne som har arbetat med upphandlingen. Även om det handlar om ny teknik, med allt vad det innebär i form begränsad konkurrens på marknaden, hoppas han att få in några anbud:
– Denna upphandling ska förhoppningsvis vara ett startskott för Sverige att anamma bränslecellstekniken och samtidigt driva på utvecklingen och inspirera andra, säger han.
Upphandlingen är ett resultat av ett skandinaviskt samarbete inom det EU-finansierade projektet Next Move. Köpenhamns stad har redan genomfört en upphandling. Utöver Region Skåne och Köpenhamn medverkar Malmö stad i projektet liksom den norska kommunen Skedsmo.
Anledningen till att Region Skåne är så pass tidigt ute med bränslecellsbilar är att man inte vill hamna i ett Moment 22. Förhoppningen är att medverka till att det byggs tankställen så att infrastrukturen finns på plats när väl börjar rulla ut ur fabrikerna om några år.
– Vi går som offentlig organisation i täten och bereder vägen precis som vi gör med biogas- och batterifordon, säger Oddvar Fiskesjö, tf chef för Region Skånes miljöstrategiska enhet.
I Berlin pågår som bäst ett försök med vätgasbilar, Clean Energy Partnership. Region Skånes upphandling annonserades den 25 maj. Anbud tas emot fram till den 4 juli.
Det är Otto Andersson, strategisk inköpare vid Region Skåne som har arbetat med upphandlingen. Även om det handlar om ny teknik, med allt vad det innebär i form begränsad konkurrens på marknaden, hoppas han att få in några anbud:
– Denna upphandling ska förhoppningsvis vara ett startskott för Sverige att anamma bränslecellstekniken och samtidigt driva på utvecklingen och inspirera andra, säger han.
Upphandlingen är ett resultat av ett skandinaviskt samarbete inom det EU-finansierade projektet Next Move. Köpenhamns stad har redan genomfört en upphandling. Utöver Region Skåne och Köpenhamn medverkar Malmö stad i projektet liksom den norska kommunen Skedsmo.
Anledningen till att Region Skåne är så pass tidigt ute med bränslecellsbilar är att man inte vill hamna i ett Moment 22. Förhoppningen är att medverka till att det byggs tankställen så att infrastrukturen finns på plats när väl börjar rulla ut ur fabrikerna om några år.
– Vi går som offentlig organisation i täten och bereder vägen precis som vi gör med biogas- och batterifordon, säger Oddvar Fiskesjö, tf chef för Region Skånes miljöstrategiska enhet.
I Berlin pågår som bäst ett försök med vätgasbilar, Clean Energy Partnership. Region Skånes upphandling annonserades den 25 maj. Anbud tas emot fram till den 4 juli.
